Salimos Eduardo, Óscar y yo antes de las 5:00 de la mañana desde Alicante en dirección al puerto de Sagunto. Allí hemos quedado con José Antonio Pérez para que nos traslade en su furgoneta hasta el mismísimo Ojos Negros, inicio de la vía verde más larga de España.
Llegamos al puerto de Sagunto sobre las 7:15 y tomamos un café antes de subir más de 220km hasta el inicio de la ruta.
Sobre las 10:30 iniciamos el trayecto. Hoy tocan 95km hasta Puebla de Valverde.
Es increible estar en Ojos Negros. Se trató de una explotación de hierro a cielo abierto en la Sierra Menera. Cuentan que fue una de las más importantes de España, activa desde la época celtibérica, aunque su "época dorada" fue el siglo XX.
Para sacar el mineral, se construyó (CON UN PAR) un ferrocarril propio de más de 200 kilómetros que llegaba hasta el Puerto de Sagunto (Valencia), donde se instalaron los famosos Altos Hornos del Mediterráneo.
Tras su cierre definitivo en 1987, la mina dejó un paisaje "lunar" o marciano, con enormes terrazas de colores ocres y rojizos que hoy son un punto de interés fotográfico y geológico.
Imagina el tren de vapor de la fotografía descender 200km hasta el mar cargado de hierro. Bajaba con 2 locomotoras, una en cabeza y otra a la cola. Luego subían.....
La primera tachuela, 'y de gratis', llega en Peracense donde decidimos subir hasta su castillo. Son casi 2km al 7-11%....
El Castillo de Peracense es una de las fortalezas más singulares y bellas de España. Su construcción es de Piedra Roja, es su característica más llamativa ya que está construido con piedra rodeno (arenisca roja), lo que hace que sus murallas se mimeticen perfectamente con el terreno sobre el que se asienta.
Fortaleza Inexpugnable: Se alza sobre una formación rocosa escarpada que aprovechaba las defensas naturales, lo que lo hacía casi imposible de conquistar en la Edad Media. Fue una pieza clave en la frontera entre los reinos de Aragón y Castilla. Actualmente está muy bien restaurado y se puede visitar. En su interior se realizan exposiciones de armas medievales y recreaciones históricas. Nosotros no entramos (vale unos 3€ la entrada), solo lo visitamos por fuera y nos bajamos rápido para continuar. Nos quedabann muchos kilómetros.
Nos dirigimos hacia Santa Eulalia, origen de mis anteriores rutas. Pero pronto la vía verde es impracticable. Debemos tomar caminos alternativos. A veces hay que dar un gran rodeo pero como es cuesta abajo se hace menos duro.
Finalmente llegamos a Santa Eulalia y tomamos el primer bocadillo del día. Hay que ir repostando comida y bebida, faltan muchos kilómetros.
A partir de aquí es páramo, no hay agua ni asistencia. vamos allá.
Atravesamos una fábrica y el famoso aeropuerto de Teruel que está petado de aviones. Ya no me queda agua pero nos desviamos hacia Caudé porque recuerdo que había un supermercado. Horror! La propietaria se jubiló, no hay supermercado y el bar que hay en su lugar cierra ... justo hoy martes. Pregunto a unos albañiles y me dicen que no hay nada abierto. Pinta mal la cosa. Afortunadamente nos encontramos a 3 mujeres que están hablando a la puerta de una casa. Les pregunto y me confirman que no hay nada, esto es la España vaciada.
Pero una se ofrece a llenarnos los bidones.... de agua de manantial (de Camarena). Esto será lo que nos salve la vida para la subida del puerto.
Tras más de 65km comienza lo duro, el alto de Escandón. Son 20km al 1-3%. No es la pendiente ni la distancia, son los más de 25km/h del viento en contra lo que hace que vayamos lentos. Afortunadamente es asequible, el problema es que es el final de la ruta y lo hace más duro
Por fin llegamos arriba y nos hacemos la foto de rigor en el cartel del puerto. Sólo queda bajada hasta Puebla de Valverde.
Esa idílica bajada .... se hace dura porque hay que pedalear. El viento en contra se obstina en ponernos pegas para llegar al hotel restaurante Javalambre. Recomiendo el hotel, está en un área de servicio, solo hay que desviarse 1km de la via verde. Tiene buen precio y comida desde las 7:00 hasta las 23:00. Aquí hay una estación de Tesla supercharger.
Y un paréntesis para las bicicletas protagonistas que NO nos han dado ningún problema.
Por cierto, ponte crema solar. Tengo la cara achicharrada por obstinarme en no ponerme protector solar. Mañana me embadurnaré bien.
Amanecemos el día 8 de abril, desayunamos y nos preparamos para salir. Eduardo observa que su bici tiene un bollo en la cubierta trasera. Hemos tenido que parar en Sarrión a comprar cinta americana para envolverla para que no estallara.
Una de las mejores vistas las tenemos a la salida del túnel que llega a Albentosa. Magnífico. Nos entretenemos para tomar una barrita y seguir rápidamente. Ya queda muy poco para entrar en la comunidad Valenciana. Queda la interminable recta de Barracas.
A partir de ahí llegamos al alto de Ragudo con sus imponentes molinos.
Después comienza una bajada de más de 16km al 2-4% para, atravesando el túnel de Caudiel, llegar al centro de su pueblo y a su fuente.
La revisión y posterior refuerzo de la rueda sigue en todo el trayecto.
Abandonamos Caudiel porque sabemos que en Jérica pararemos a comer un buen bocadillo y beber mucha agua y coca-cola.
A la salida del pueblo tenemos un mirador con magníficas vistas del pueblo.
Hoy el firme de la vía es mejor que en su vertiente aragonesa. También es cierto que hay parte del camino que ha desaparecido debido a la autovía, urbanizaciones y además se comparte la vía con el resto de vehículos.
Llegamos al embalse de Navajas (en recuerdo de la que hice con Alberto), hacemos foto y seguirmos rápido.
Por supuesto, nos paramos ante el cartel que da fe de que una burra se cayó por el puente pero NO se mató.
En Torres Torres había terminado anteriores rutas pero hoy solo era un alto para cargar agua en la fuente. Los bares cierran a mediodía por lo que la fuente es lo mejor que tenemos.
Ya solo quedan 17km de carretera que no aportan nada. Eso sí, el llegar hasta el mar ... no tiene precio. y aquí acaba nuestra vía verde de los Ojos Negros. Mi tercera Ojos Negros!
Eduardo, sin temor a que su bici se llene de arena, decide llegar hasta la orilla mientras Óscar y yo somos más cautos y nos quedamos al final de las tablas.
Buena ruta, nos hemos divertido mucho y hemos pedaleado más.
Resumen:
95 km desde Ojos Negros hasta Puebla de Valverde subiendo al castillo de Peracense. Antes de llegar a Puebla de Valverde ya hay desvío por obras. Están acondicionando la vía de tren ordinaria con catenaria lo que ha obligado a romper todos los puentes del camino y rehacerlos.
125km desde Puebla de Valverde hasta el puerto de Sagunto. Aquí tenemos varios desvíos importantes que obligan a subir y bajar cauces y barrancos añadiendo metros a la ascensión.
Sobre la vía verde tienes información en la Wikipedia. Esta vía es también llamada la Vía Minera.
A finales del siglo XIX se concedió la explotación de yacimientos de hierro en Ojos Negros. Fundaron la Compañía Minera de Sierra Menera en 1900. Decidieron construir un ferrocarril para transportar el mineral hasta Sagunto. porque no llegaron a un acuerdo para el uso del Ferrocarril central de Aragón que cubría la actual línea entre Sagunto y Teruel. La vía que construyeron discurre de manera casi paralela. Se abandonó el trazado del ferrocarril de la Sierra Menera el 29 de julio de 1972.
En 2001 el gobierno valenciano decidió acondicionar el antiguo trazado ferroviario para su uso como vía verde. Posteriormente el gobierno aragonés lo hizo en su parte del recorrido.
Creo que salir desde Santa Eulalia es la mejor opción. Si lo haces desde Ojos Negros falta trayecto por acondicionar.
Y una vez vista la historia, ahora va la mía!
29 y 30 de septiembre de 2018
Esta es la segunda vez que hago la ruta. Ya hace 4 años, pedaleé durante dos días con Rafa y Alberto recorriendo exactamente el mismo camino y durmiendo en el mismo hotel. Ahora, acabando septiembre de 2018 y casi llegando a su fin el buen tiempo, toca hacer la misma ruta y recorrer los 166 km desde Santa Eulalia para Torres torres.
La ruta puede parecer larga pero en dos días se puede hacer tranquilamente. Otra cuestión es el ritmo que quieras dar a tu periplo. Si hace 4 años, todo fue muy tranquilo y parábamos a descansar y a hablar cada pocos km, esta vez ha sido todo lo contrario. Hemos hecho medias de más de 20-25km/h pedaleando y hemos parado muy poco, yo diría que casi nada.
Pues bien, ahí va mi ruta de 2018 por la Vía verde de los Ojos Negros.
Me levanto a las 4:00 del 29 de septiembre de 2018. Ya está todo preparado. Las bicis están cargadas en el coche. A las 4,40 recojo a Xavi y enseguida llegan puntuales Alex, Alberto y Juando, de los Afrobikers.
A las 5:00 salimos de Alicante y nos dirigimos hacia Torres Torres. Son poco más de dos horas de autovía. Hemos quedado con Jose, taxista de la vía Verde de los Ojos Negros. Os lo recomiendo, quedas con él, es puntual, te lleva hasta donde hayas previsto y todo sin problemas.
Se tarda un buen rato en cargar las bicis en las furgonetas. Hay que asegurarlas para evitar perder alguna por la autovía.
Desde allí, acompañados de otros 11 ciclistas salimos sobre las 7:30 en dirección a Santa Eulalia.
Llegamos a la antigua estación de Santa Eulalia antes de las 10:00. Seguimos a una temperatura muy baja en el ambiente, sobre unos 12 grados. Menos mal que hace buen día y enseguida nos pondremos a 24 grados.
Salimos a las 10,15 de la mañana y vamos a buena velocidad. El sol está ya arriba y se hace menos duro el frío de la mañana.
Hacemos rápidamente los primeros 20km hasta llegar a Caudé. Pasamos a las afueras de Cella, también rodeamos la fábrica de madera y pasamos muy cerca del aeropuerto de Teruel.
Llegamos a Caudé en una hora dispuestos a almorzar en el bar .... el bar? está cerrado. no hay bar!!!
Compramos en el supermercado unas viandas, pan, jamón serrano, queso y cervezas y nos vamos a un parque cercano. Nos echamos unas risas mientras almorzamos.
Una vez hemos hecho nuestro primer desayuno (al levantarnos a las 4:00h no nos entraba nada en el estómago), nos subimos a las bicis y continuamos.
Tenemos información sobre una balsa de agua de más de 1,5m de profundidad en mitad del camino. Eso nos hace desviarnos y tener que hacer un par de duras cuestas para evitar el nadar!!
Pronto llegamos a la parte más cercana a Teruel de la vía verde. Eso significa que empieza el puerto del Escandón. No es duro en absoluto, simplemente vas subiendo 12 km al 2-3%. La estrategia es tomar un buen ritmo de pedaleo y pensar en llegar arriba para luego echarse cuesta abajo.
Por fin llegamos al puerto del Escandón. Está a 1223 m de altura y a partir de ahí comenzamos a descender hasta nuestra segunda parada del día.
Es totalmente recomendable hacer la vía verde con tu propio foco. A pesar de que hay luces en los túneles que se encienden automáticamente, recomiendo el foco para encenderlo cuando te haga falta.
Reservamos en Puebla de Valverde, en el restaurante La Fondica. Conviene hacer reserva previa porque se llena. es algo caro el menú para ir en plan ciclista pero si no pides vino o demasiadas bebidas es aceptable. El menú sale a 19,90 pero la bebida y el postre no están incluidos.
Dejamos las bicis aparcadas en la puerta del restaurante sin candado y con todos los trastos. Y no pasa nada. Salimos a las casi dos horas y .. allí estaban las bicis!!!
Elegí unos huevos en dos cocciones sobre crema de patata al aroma de trufa de verano. Excelente y suave.
De segundo un confit de pato. Quizá demasiado dulce por los frutos rojos pero la carne era muy buena.
Xavi se pidió una carrillada que estaba muy buena.
Y luego los postres. Y a correr de nuevo!
Después de la suculenta comida nos quedan ya sólo 20km que siguen con una ligera pendiente hacia abajo y llegamos en una hora a la Casa de la Estación. Es el destino de hoy, aquí descansaremos, cenaremos y dormiremos.
Ha sido un día medianamente duro por la subida al Escandón. No es duro por la subida sino por el ritmo al que te sometes. Pero ya estamos.
Y, por cierto, se recomienda usar crema solar. hoy nos ha pegado el Sol de lo lindo. Nos hemos quemado brazos y piernas.
Después de una merecida ducha y un ligero descanso nos tomamos unas cervezas en el salón de la Casa de la Estación mientras esperamos a cenar.
De primero tomo una Vichyssoise con trufas que está excelente. Apetece algo suave después del largo día de pedaleo.
Y de segundo un lecho de patata con morcillas y unos huevos fritos espolvoreados con trufa y mermelada de tomate. Es brutal!, me ha encantado.
Xavi se ha decidido por el ternasco.
Y de postre un queso con membrillo que va muy bien con el vino.
Ya es hora de irse a dormir. Yo me voy el primero. A las 22:00 estoy en la cama y durmiendo tras el largo día. buenas noches!
Y ya estamos, son las 8:00 del 30 de septiembre. Abro la ventana del baño y el amanecer es espléndido. El sol sale por el horizonte. Hoy será un buen día para pedalear.
Desde mi otra ventana llega el tren a la estación de Mora de Rubielos que va muy lentamente de Teruel a Valencia.
Venga, vamos a desayunar. Tostadas con queso manchego, jamón serrano y salchichón. Hay que alimentarse bien que empieza el día.
Antes de las 10:00 ya estamos en marcha. Nos despedimos de Jose y nos quedan los últimos 83km hasta llegar a Torres Torres. Adeu, casa de la Estación!
Nada más salir atravesamos un túnel sin luz y nos aparece un magnífico paisaje. Se ve el pueblo de Albentosa junto con el puente.
A partir de ahí tenemos casi 20km hasta llegar a Barracas. Pasamos de largo para dirigirnos a través de una interminable recta a los aerogeneradores del Alto del Ragudo.
Desde el alto del Ragudo nos espera una largúisima bajada hasta Caudiel. Aquí cambia totalmente el paisaje. Aparecen los árboles y los huertos. El túnel de Caudiel es muy bonito y llega hasta la mismísima fuente.
La siguiente parada es Jérica. Aquí nos paramos a almorzar unos bocadillos. Atravesamos el pueblo, aquí se pierde la ruta original y circulamos por las calles.
Y rápidamente comienza el descenso. A la salida del pueblo, en la estación, hay una magnífica vista.
en un santiamén llegamos hasta casi Navajas donde podemos ver el pantano.
Y ya, sin dilación nos dirigimos a Torres Torres, final de nuestro camino. Hemos reservado en un restaurante donde es típica la paella. Aparcamos las bicis en la misma cocina y se ve todo lleno de paelleros.
Me quito las lentillas. Estoy cansado, agotado y deseo ya descansar. Pero nos quedan dos horas de viaje tras la comida.
Damos cuenta rápidamente de la paella y nos preparamos para cargar el coche con las bicis y volver a Alicante. Han sido dos días de esfuerzo y placer por el pedaleo.
A casa!
Resumen: La ruta es totalmente recomendable. Solo debes imponer tu propio ritmo y elegir las paradas. El firme es asfalto con tierra en algunos tramos. Recomiendo abrigo por las mañanas a primera hora y dependiendo de la época del año debes disponer de capas para no helarte.
